職位描述
機(jī)械/電器/焊接/涂裝底盤系統(tǒng)乘用車
1.協(xié)助工程師跟進(jìn)生產(chǎn)流程，包括零部件加工、裝配、測試等環(huán)節(jié)，記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)和過程參數(shù)。
2.參與生產(chǎn)線日常巡檢，觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，協(xié)助排查簡單的生產(chǎn)異常，并及時(shí)反饋給上級。
3.整理生產(chǎn)相關(guān)文檔，如工藝卡、作業(yè)指導(dǎo)書等，協(xié)助優(yōu)化基礎(chǔ)生產(chǎn)記錄表單。
4.在指導(dǎo)下學(xué)習(xí)底盤零部件的加工工藝（如焊接、沖壓、機(jī)加工等）和裝配標(biāo)準(zhǔn)，了解關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響。
5. 輔助進(jìn)行工藝改進(jìn)的前期調(diào)研，收集生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝問題反饋，參與簡單的工藝優(yōu)化方案討論。
6.學(xué)習(xí)使用工廠的基礎(chǔ)技術(shù)工具（如CAD圖紙查看、簡單檢測儀器操作等）。
7.協(xié)助進(jìn)行零部件的質(zhì)量抽檢，記錄檢測數(shù)據(jù)，整理質(zhì)量問題報(bào)告，了解常見質(zhì)量缺陷（如尺寸偏差、強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等）的識(shí)別方法。
8.參與質(zhì)量追溯工作，輔助跟蹤不合格品的處理流程，學(xué)習(xí)工廠的質(zhì)量管理體系（如ISO/TS 16949等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。
9.匯總生產(chǎn)、質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)，形成基礎(chǔ)分析報(bào)表，為工程師提供數(shù)據(jù)支持。
通過參與底盤零部件生產(chǎn)全流程的輔助工作，學(xué)習(xí)汽車零部件的制造技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工廠管理模式，為后續(xù)從事相關(guān)技術(shù)工作積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2.參與生產(chǎn)線日常巡檢，觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，協(xié)助排查簡單的生產(chǎn)異常，并及時(shí)反饋給上級。
3.整理生產(chǎn)相關(guān)文檔，如工藝卡、作業(yè)指導(dǎo)書等，協(xié)助優(yōu)化基礎(chǔ)生產(chǎn)記錄表單。
4.在指導(dǎo)下學(xué)習(xí)底盤零部件的加工工藝（如焊接、沖壓、機(jī)加工等）和裝配標(biāo)準(zhǔn)，了解關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響。
5. 輔助進(jìn)行工藝改進(jìn)的前期調(diào)研，收集生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝問題反饋，參與簡單的工藝優(yōu)化方案討論。
6.學(xué)習(xí)使用工廠的基礎(chǔ)技術(shù)工具（如CAD圖紙查看、簡單檢測儀器操作等）。
7.協(xié)助進(jìn)行零部件的質(zhì)量抽檢，記錄檢測數(shù)據(jù)，整理質(zhì)量問題報(bào)告，了解常見質(zhì)量缺陷（如尺寸偏差、強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等）的識(shí)別方法。
8.參與質(zhì)量追溯工作，輔助跟蹤不合格品的處理流程，學(xué)習(xí)工廠的質(zhì)量管理體系（如ISO/TS 16949等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。
9.匯總生產(chǎn)、質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)，形成基礎(chǔ)分析報(bào)表，為工程師提供數(shù)據(jù)支持。
通過參與底盤零部件生產(chǎn)全流程的輔助工作，學(xué)習(xí)汽車零部件的制造技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工廠管理模式，為后續(xù)從事相關(guān)技術(shù)工作積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
工作地點(diǎn)
長春富奧威泰克汽車底盤系統(tǒng)有限公司綠園區(qū)長虹大路233號(hào)
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職位發(fā)布者
張磊/人事經(jīng)理
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富奧威泰克汽車底盤系統(tǒng)有限公司富奧威泰克汽車底盤系統(tǒng)有限公司是一家專業(yè)從事汽車前后副車架等底盤零部件及前后橋底盤系統(tǒng)開發(fā)和制造的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，由國內(nèi)知名上市公司富奧汽車零部件股份有限公司（FAWER，證券代碼 000030）與日本威泰克株式會(huì)社（Y-TEC）合資成立的合資公司。股比為FAWER 70%，Y-TEC 30%。目前，公司總部及研發(fā)中心設(shè)在長春，于青島、成都、長春三地設(shè)有五個(gè)生產(chǎn)基地，占地面積13.8萬平米，注冊資本4.7億元，現(xiàn)有員工1400余人，銷售收入30余億元，預(yù)計(jì)2023年突破60億元。公司擁有20多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，先后與美國Tower、日本Y-TEC以及國內(nèi)外多所高校（上海交通大學(xué)、吉林大學(xué)）、研究機(jī)構(gòu)（德國IAMT、TU Dresden，法國A2mac1）建立合資與合作，具備沖壓、焊接、涂裝、裝配、機(jī)加五大汽車制造行業(yè)核心制造工藝，為大眾、豐田、奧迪、福特、寶馬、一汽紅旗、一汽奔騰等整車企業(yè)提供從產(chǎn)品同步開發(fā)到產(chǎn)品模塊化供貨的全過程服務(wù)，并成為各車企的核心供應(yīng)商。公司主要生產(chǎn)前后副車架、控制臂、縱臂、拉桿等總成產(chǎn)品，涵蓋汽車底盤所有結(jié)構(gòu)件，沖壓、焊接、裝配等工藝技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，為客戶提供一站式解決方案。公司建立了世界頂級的產(chǎn)品對標(biāo)系統(tǒng)、具備完善的底盤系統(tǒng)及部件開發(fā)能力，在系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，結(jié)構(gòu)件線性及非線性分析，工藝可行性分析等方面擁有較強(qiáng)實(shí)力，并獲得多項(xiàng)技術(shù)專利。公司正深入開展電動(dòng)底盤和底盤系統(tǒng)的開發(fā)，持續(xù)開展高強(qiáng)度板材成型、鋁成型及復(fù)合材料的研究。秉承“和諧帶來發(fā)展，實(shí)力創(chuàng)造未來”理念，公司力求打造一個(gè)和諧、公平、透明、人性化的企業(yè)環(huán)境，旨在將公司建設(shè)成為具有國際競爭力的汽車底盤部件供應(yīng)商，參與國際化競爭。公司與員工共同成長，攜手并進(jìn)，靠實(shí)力贏得業(yè)界認(rèn)可。特邀請有識(shí)之士加入我們團(tuán)隊(duì)，共創(chuàng)底盤事業(yè)美好未來。FAWER Y-TEC Chassis System Co., Ltd. is an auto parts enterprise group specialized in the development and manufacture of chassis components such as front and rear subframes and front and rear axle chassis systems. FAWER, stock code 000030) A joint venture established with Japan Vitec Corporation(Y-TEC). The equity ratio is 70% for FAWER and 30% for Y-TEC. Specially invited people of insight to join our team to create a better future for the chassis business.
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